Hyundai Santa Cruz 2022: desempenho, preço e fotos

A primeira tentativa da montadora coreana em uma picape é um veículo de estilo de vida que chama a atenção, e sua gama de recursos fica entre um crossover e um caminhão de trabalho tradicional

Agora, o segmento de caminhões compactos nunca ganhou força na América até que entrantes recentes como o Ford Maverick e o Hyundai Santa Cruz entraram em cena. Vimos pela primeira vez um conceito futurista de picape Santa Cruz em 2015. No ano passado, a montadora coreana finalmente transformou essa visão em realidade com o novíssimo Hyundai Santa Cruz 2022.

Esses modelos são voltados principalmente para o viajante urbano que procura algum grau de versatilidade de seu motorista diário. Embora possam não ter os recursos de uma picape completa, esses caminhões de estilo de vida oferecem muito mais capacidade do que o SUV familiar médio.

O Hyundai Santa Cruz é particularmente incomum devido à sua caçamba curta, mas funcional, e à estrutura monobloco compacta.O Sports Adventure Vehicle, ou SAV, como a Hyundai gosta de se referir ao Santa Cruz, não é realmente uma picape tradicional.Em vez disso, você pode pensar nisso como um crossover regular durante a semana e um veículo de estilo de vida urbano para o fim de semana.

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O Hyundai Santa Cruz está disponível em quatro acabamentos:

Sob o capô, o modelo básico Santa Cruz apresenta um motor de quatro cilindros em linha de 2,5 litros naturalmente aspirado que produz 191 cavalos de potência e 181 libras-pés de torque. Se esses números não forem convincentes o suficiente, o Santa Cruz também oferece um quatro cilindros em linha turbo de 2,5 litros mais potente que produz respeitáveis ​​281 cavalos de potência e 311 libras-pés de torque, tornando-o um dos moinhos mais tortuosos para um veículo desta classe. Como resultado, o Santa Cruz pode atingir 60 mph em apenas 6,0 segundos. A transmissão DCT de oito velocidades oferece mudanças rápidas.

A aparente melhora no conforto de direção e manuseio em relação a um SUV ou caminhão normal com carroceria é o principal benefício de escolher um crossover. A Hyundai criou o Santa Cruz pegando um crossover de bom manuseio e dando a ele uma configuração de cama curta.

Embora todos os modelos do Hyundai Santa Cruz ofereçam a tecnologia H-TRAC AWD (US $ 1.500) como opção, a tração dianteira é a configuração padrão, pois, afinal, é uma plataforma derivada do crossover. O motorista encontrará as configurações off-road relevantes que ajustam o controle de tração e o sistema AWD para uma aderência ideal e uma divisão de torque de 50:50.

Com 8,6 polegadas de distância ao solo, o Hyundai Santa Cruz deve lidar facilmente com estradas esburacadas e trilhas menores com facilidade, colocando suas capacidades off-road em pé de igualdade com outros crossovers nessa faixa de preço. Tenha em mente queo Hyundai Santa Cruz não é um 4x4 completo e você não gostaria de se aventurar muito longe do caminho comum, pois não possui os fundamentos difíceis de uma configuração de corpo no quadro.

Quando se trata de capacidades de reboque, o motor não turbo tem capacidade máxima de 3.500 libras, enquanto os modelos turbo com tração nas quatro rodas têm capacidade máxima de 5.000 libras.

O leito do Santa Cruz tem uma capacidade máxima de carga de 1.411 libras. Embora esses números sejam menores do que alguns de seus concorrentes de corpo no quadro, eles ainda são impressionantes para o que é essencialmente uma picape de estilo de vida.

A cama mede apenas 4,3 pés de comprimento, o que talvez seja sua maior desvantagem. Afinal, este é um veículo monobloco e o da Santa Cruz é consideravelmente mais curto quando comparado à concorrência. Embora você obtenha uma infinidade de recursos inteligentes. Eles incluem:

SEL e superior oferecem os seguintes recursos como extras opcionais, enquanto o acabamento Limited os obtém como padrão

Especificações Hyundai Santa Cruz 2022

Motor

2,5 litros naturalmente aspirado/turbo em linha quatro

Cavalos de força

até 281 cavalos de potência

Torque

até 311 libras-pés

Dirigir

FWD/AWD

Transmissão

CVT / DCT de oito marchas