Guia Ducati Diavel 1260 S Black & Steel 2023 • Moto Total

Apresentando a nova Ducati Diavel 1260 S Black & Steel 2023…

A Diavel 1260 S "Black and Steel" é inspirada no conceito Diavel "Materico", apresentado ao público em 2019 no evento "Beautiful Boldness / Visionary Design" durante a Milan Design Week e posteriormente exposto no MOARD (Motorcycle Art & Design ) exposição dedicada ao design de duas rodas.

Black & Steel: grafismos assimétricos e refinados que combinam cinza brilhante e preto fosco como cores principais, com toques esportivos em amarelo, incluindo o quadro, a parte inferior da traseira e alguns acabamentos da moto.

Roube a cenaPoderoso. Muscular. Mas também ágil e eficaz entre as curvas para o máximo prazer de pilotagem. A Diavel 1260 combina o desempenho de uma maxi-naked com a ergonomia de uma muscle cruiser. Seu design reinterpreta o estilo Diavel com um visual contemporâneo e integra perfeitamente o motor Testastretta DVT 1262 de 159 cv, coração pulsante desta nova Diavel 1260

A novidade do Model Year 2023 é caracterizada pela escolha de grafismos assimétricos e refinados que combinam cinza brilhante e preto fosco como cores principais, aos quais são adicionados toques esportivos em amarelo, incluindo o quadro, a parte inferior da rabeta, o distintivo de assento dedicado e alguns detalhes da moto.

A Diavel 1260 S "Black and Steel" junta-se à versão S na cor Thrilling Black & Dark Stealth com quadro vermelho e rodas pretas, estará disponível nas concessionárias ainda em 2021. A versão padrão está disponível na cor Dark Stealth com quadro preto e rodas pretas.

CONJUNTO DE ESCAPE COMPLETO

TAMPA DA EMBREAGEM DE BILLET DE ALUMÍNIO

PARA-LAMA TRASEIRO DE CARBONO

PARA-LAMAS DIANTEIRO DE CARBONO

TAMPAS PARA RESERVATÓRIOS DE FLUIDO DE FREIO E EMBREAGEM

ALAVANCA DE FREIO

Um personagem contemporâneo

Linhas musculadas e uma frente imponente realçam a personalidade forte e inquieta da nova Diavel, com uma traseira longa e esbelta com roda traseira de 240 mm. A versão S com as distintas suspensões Öhlins douradas é a expressão máxima do estilo decisivo e refinado da Diavel 1260. Uma nova Diavel 1260 S desportiva, sem sacrificar o estilo que a distingue.

O motor é o rei

A nova Diavel é construída em torno do motor Testastretta DVT 1262, um farol de potência, beleza e sofisticação. Seus 159 cv se traduzem em aceleração e retomada inacreditáveis, enquanto a curva de torque plana e consistente desde baixas rotações permite uma entrega estável e fácil de manusear. O controle Ride by Wire (RbW) combinado com três Riding Modes e três Power Modes permite personalizar a capacidade de resposta do motor. Uma verdadeira beleza, no que diz respeito à mecânica e ao design, e uma verdadeira virada de jogo na estrada.

Prazer de condução no seu melhor

Esportividade e conforto se encontram na nova Diavel. O quadro treliçado garante leveza e rigidez torcional, enquanto o garfo regulável proporciona conforto e estabilidade. O cuidado com a ergonomia é complementado pela combinação perfeita de guidão mais alto, assento mais baixo e pedaleiras centrais, com uma posição de pilotagem confortável e versátil. A versão S está equipada com suspensões Öhlins, para uma diversão garantida e uma experiência de condução emocionante.

Elegância atrevida

A nova Diavel é uma ode à elegância e detalhes sofisticados: componentes de fibra de carbono e um assento de qualidade premium finamente costurado complementam o estilo excepcional da Diavel. Um caráter agressivo, sem concessões, como testemunham os aros forjados Marchesini e as pinturas Thrilling Black & Dark Stealth. O farol Daytime Running Light (DRL), disponível na versão S, é uma marca inconfundível da nova Diavel.

Testastretta DVT 1262A nova Diavel 1260 está equipada com uma Ducati Testastretta DVT bicilíndrica de 1262 cc com uma nova arquitetura, traduzindo-se numa entrega mais desportiva, e transmissão final por corrente.

Graças ao Desmodromic Variable Timing (DVT), o motor oferece um torque muito linear e considerável em baixas rotações, com desempenho muito esportivo em altas rotações.