PERGUNTE AOS MXPERTS: ENTENDENDO A ENGRENAGEM DO MOTOCROSS

Engrenagem é o truque de ajuste mais simples e barato do planeta.

RELAÇÕES DE TRANSMISSÃO

Caro MXA, MXA sempre fala sobre acelerar ou desacelerar uma bicicleta. Então, às vezes, vocês dizem que essa relação de marcha é 3,77 e a outra roda dentada é 3,65. O que tudo isso realmente significa?

É uma equação matemática simples. Existem duas rodas dentadas em cada bicicleta:(1)A roda dentada menor do contraeixo é acoplada ao motor.(2) A roda dentada traseira maior está presa à roda traseira. As duas rodas dentadas são medidas pelo número de dentes. Como regra geral, quanto mais dentes houver na roda dentada traseira, mais baixa será a engrenagem. Por outro lado, quanto menos dentes na roda dentada do contraeixo, menor a engrenagem.

Depois de saber o número de dentes na roda dentada do contraeixo e na roda dentada traseira de sua bicicleta, você pode determinar um número de referência - chamado de "relação de marcha" - que informa exatamente o que está acontecendo com o sistema de transmissão de sua motocicleta. Você obtém a relação de transmissão dividindo o número de dentes na roda dentada traseira pelo número de dentes na roda dentada do contraeixo. Por exemplo, uma roda dentada de contraeixo de 13 dentes se dividirá em uma roda dentada traseira de 49 dentes 3,77 vezes. Diz-se que essa combinação de engrenagens tem uma relação de marcha de 3,77, porque é quantas vezes a roda dentada do contraeixo gira antes que a roda traseira dê uma volta completa.

Quanto maior o número da relação de transmissão, menor a engrenagem. Assim, o 3,77 de uma combinação de 13/49 dentes torna-se um 4,00 se você adicionar três dentes à roda dentada traseira (13/52). Toda vez que o número da relação de transmissão aumenta, você diminui a velocidade máxima, mas aumenta a aceleração. Por outro lado, se você quiser suavizar o impacto do motor e aumentar a velocidade em cada marcha, procure um número de relação de marcha menor. Por exemplo, usando nosso estoque 13/49 como ponto de partida em 3,77, uma combinação 13/46 produziria uma relação de transmissão de 3,54.

Ao pensar na engrenagem da sua moto, o objetivo é maximizar o desempenho para o seu estilo de pilotagem, nível de habilidade e condições da pista. Por exemplo, uma combinação de marchas 14/52 tem uma relação de marchas de 3,71. Mas, se o dono da moto quisesse uma marcha mais baixa, provavelmente adicionaria mais um dente à roda dentada traseira. Esta combinação 14/53 reduziria a relação de transmissão para 3,79 (em comparação com o estoque 3,71). Mas, se o piloto quisesse que a marcha fosse menor do que isso, ele estaria em um dilema. Mudar para a roda dentada traseira lógica de 54 dentes daria a ele uma relação de marcha mais baixa de 3,86, mas a roda dentada traseira grande de 54 dentes teria problemas para limpar a guia da corrente e desgastaria excessivamente a própria corrente. Nesse caso, a melhor solução seria mudar para uma roda dentada de contraeixo de 13 dentes e acoplá-la a uma roda dentada traseira de 50 dentes. Essa engrenagem 13/50 seria menor do que 14/52 (3,71) ou 14/53 (3,79) em uma relação de transmissão de 3,85.

A maioria dos pilotos de teste do MXA tenta engrenar suas motos para que possam usar mais a terceira marcha, especialmente se a potência diminuir na mudança da segunda para a terceira marcha. Escolher a relação de transmissão adequada é uma maneira barata de melhorar o desempenho da sua bicicleta, tornando-a mais potente (reduzindo a marcha) ou mais manejável (aumentando a marcha). A tabela abaixo fornece as relações de transmissão para as combinações de rodas dentadas mais comuns.