Ei, homem do motor

O bem-sucedido mecânico de máquinas agrícolas Ray Bohacz tem graxa de motor e sujeira do campo sob as unhas de uma vida passada consertando veículos e administrando uma fazenda. Quando não está ocupado na oficina, trabalha em artigos e vídeos de manutenção para a revista Success Farming e responde às perguntas dos leitores. A seguir, uma carta que Bohacz recebeu de Sid Peterson:

O que você recomenda para a manutenção da corrente de rolos? Posso passar óleo neles? Ou o óleo lavará a graxa entre o pino e o rolo em uma nova corrente? O óleo atrai sujeira e poeira e causa mais desgaste? Um lubrificante de corrente em aerossol é melhor que óleo? Como você sabe quando é hora de substituir uma corrente?

Resposta do Motorista: Antigamente, meu pai usava óleo de motor em lata com uma escova para lubrificar uma corrente. Mas ele também lavou o chão da oficina e as peças com gasolina! Assim, sendo da Depressão, ele se contentou com o que tinha. Hoje, desfrutamos de muitos produtos e química avançados, portanto, embora os métodos antigos não fossem ruins, geralmente existem outros melhores.

Responder totalmente à sua pergunta dependeria do uso da corrente. Por exemplo, uma lâmina de motosserra, embora não seja uma unidade de transporte de carga, é lubrificada com um óleo pesado, mas uma corrente de transmissão em um espalhador de estrume não, ela usa um lubrificante especial para correntes. Tenho equipamentos da New Holland e uso o protetor de corrente e lubrificante da marca deles em uma lata de spray.

Para uma corrente de trabalho na fazenda, gosto de usar um lubrificante de corrente recomendado pelo fabricante, pois tem as propriedades químicas adequadas e coleta o mínimo de poeira, sujeira e detritos. Se eu precisar usar a máquina e estiver sem esse produto, primeiro borrifaria a corrente com um silicone transparente de boa qualidade e depois escovaria levemente com um óleo fino, mas não penetrante (que na verdade removerá qualquer lubrificante). O mundo hoje é complicado e só o fabricante sabe realmente a necessidade desse acionamento por corrente, pois conhece o material e a construção que não podemos ver a olho nu.

No que diz respeito ao desgaste da corrente, também depende da carga e do uso. O primeiro indicador é o estiramento extremo. Muitas correntes esticam mais do que se desgastam e, se um elo não puder ser removido, a corrente precisará ser substituída se não houver mais ajuste. Você precisa estudar a concentricidade dos roletes, o aperto dos elos e o desgaste irregular do pino-guia e sua profundidade na esteira ou na(s) engrenagem(ões) motriz(is). Como a maioria das correntes se desgasta uniformemente, é melhor ver como é uma nova para que você possa observar o desgaste de uma peça em serviço. Freqüentemente, como cabelos grisalhos, o uniforme se esgueira e é facilmente esquecido, já que a corrente parece a mesma.

Você tem uma pergunta de manutenção? Envie um e-mail para Ray Bohacz em [email protected].