2023 BMW R nineT: desempenho, preço e fotos

Como uma das motocicletas mais populares da BMW, a R nineT é uma Roadster moderna que oferece uma plataforma muito personalizável

A BMW Motorrad carrega seu clássico roadster R nineT para o ano modelo de 2023 com algumas novas cores que incluem um pacote de acabamento do 100º aniversário de edição limitada. É isso mesmo, esta família de modelos tem sido um elemento básico para a Bayerische Motoren Werke por um século inteiro, então o pedigree do R nineT é tão sólido e genuíno quanto possível. A carroceria mínima se junta a itens de suspensão de última geração e um motor boxer-twin com mais de um litro de torque como parte do pacote de equipamentos padrão. Ele também inclui alguns eletrônicos de controle de direção e segurança para completar o pacote e provavelmente combinar com qualquer modelo contemporâneo semelhante.

A última atualização do modelo foi em MY2019, quando a fábrica adicionou novas cores e um recurso dinâmico de luz de freio para segurança extra no trânsito. Esta moto vem com uma série de itens específicos do modelo na lista de equipamentos opcionais que permitem que você deixe sua própria marca em sua máquina, além de ter uma série de acessórios que realmente dão um toque especial ao produto final. Além disso, os modelos com destino ao mercado dos EUA vêm configurados com os itens Select Package que adicionam uma vantagem eletrônica ao modelo básico.

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O próprio motor da R nineT é um design antigo com sua famosa arquitetura boxer-twin. Cada cilindro possui duas árvores de cames e quatro válvulas para uma eliminação eficaz dos gases de escape e cargas de ar fresco e combustível. Um único ram-scoop monta no lado direito para pressurizar a caixa de ar para aumentar a eficiência volumétrica, mesmo que leve.

O diâmetro e o curso são de 4 polegadas (101,6 mm) e 2,9 polegadas (73,66 mm), respectivamente, para um deslocamento de 1.170 cc e uma taxa de compressão de 12 para 1 seriamente picante que exigirá nada além do melhor pusholine. O BMW R nineT 2023 produz 109 cavalos de potência e 85,5 libras-pés de torque, e a velocidade máxima do R nineT é de 127 mph.

O moinho vem com uma ordem de queima de 180 e um eixo de contrapeso central para pulsos de energia uniformes e entrega suave. Uma embreagem seca de placa única acopla a potência do motor à transmissão helicoidal de seis marchas e uma transmissão final do tipo eixo transporta a potência para a roda traseira para uma operação silenciosa e de baixa manutenção.

A Beemer usa seu Controle de Tração Dinâmico sensível à inclinação com alguns Ride Modes, além do Ride Modes PRO, que permite adaptar a entrega de energia para atender às condições. O Pacote Select adicionado automaticamente às motos no mercado dos EUA adiciona ainda mais um Controle Dinâmico de Freio do Motor que evita a derrapagem da roda traseira devido ao torque excessivo em reduções de marcha difíceis. Punhos aquecidos e controle de cruzeiro completam os itens do Pacote Select.

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A BMW R nineT balança o clássico visual roadster com uma construção 'extremamente limpa' que não desperdiça um grama com o supérfluo. Tudo o que resta contribui diretamente para o desempenho e manuseio. Um para-lama dianteiro reduzido lidera o caminho com montantes do tipo spoiler que protegem os tubos internos do garfo e suas vedações associadas. A carcaça do farol vem no design redondo tradicional com projetores de LED potentes para visibilidade noturna e uma barra DRL para maior segurança durante o dia.

Os medidores redondos duplos incluem uma face analógica para o velocímetro e o tacômetro, além de um par de telas de LED que atuam como interfaces para os eletrônicos de controle de direção. A seleção usual de luzes idiotas para encerrar a instrumentação.

Há um pouco de recuo e elevação no guidão e em sua braçadeira, para que você possa empurrar para uma posição de pilotagem vertical bastante confortável, enquanto os pés colocam os calcanhares abaixo da bunda para completar o triângulo do piloto. As pedaleiras do passageiro montadas no subquadro juntam-se à almofada da garupa no modelo Black Storm Metallic, mas as outras duas cores e a edição de aniversário exibem uma carenagem traseira do tipo bala tipo café sobre o p-pad para mais daquele visual solo de streetfighter.

Todo o equipamento na traseira é montado no guarda-lamas traseiro curto, mas a lanterna traseira é algo especial. Adicionado como equipamento padrão em 2019, ele pisca quando você pisa no freio; quanto mais forte você freia, mais rápido ele pisca, então espero que o gaiola atrás de você interprete esses sinais corretamente. Tenho minhas dúvidas sobre muitos, senão a maioria deles, para ser honesto. Ainda assim, existe e pode até salvar sua pele um dia.