Tour pela fábrica 5DEV + cascalho usinado CNC e revisão do pedivela MTB!

No ano passado, fiz uma viagem a San Diego para visitar a fábrica do 5DEV. Como sou local para eles, eles me convidaram para ir a suas instalações para experimentar um protótipo de suas novas manivelas de cascalho... e disseram que iriam cortá-las na máquina CNC enquanto eu esperava.

Hum... sim, obrigado!

5DEV é a divisão de bicicletas mais jovem de uma empresa de usinagem maior e mais estabelecida chamada 5th Axis. A 5th Axis é líder na fabricação de componentes complexos para as indústrias aeroespacial e médica.

Os co-fundadores da 5th Axis/5DEV são ciclistas que praticam mountain bike há mais de 30 anos. Com a escassez de peças durante a pandemia causando enormes tempos de espera para receber novos componentes para suas motos, eles decidiram começar a construir suas próprias coisas.

Todos os produtos que a 5DEV oferece são projetados e fabricados internamente a partir de tarugos de alumínio de grau aeroespacial, usando um sistema de ferramentas patenteado usando processos eficientes enquanto gerencia o design e a construção do início ao fim.

Quando cheguei à área de San Diego, encontrei Will Talbot em suas instalações e começamos o tour.

A instalação, embora arrumada, limpa e bastante organizada, inicialmente parecia uma oficina mecânica típica, embora sofisticada. Enquanto caminhava pela área do escritório da 5DEV, onde conheci alguns membros da equipe da 5DEV por trás da cena, comecei a ver pedaços e peças que realmente reconheci ... em outras palavras, coisas de bicicleta. Isso estava ficando divertido.

Saímos da área de escritórios da 5DEV e voltamos para a loja. Percorremos um labirinto de (o que parecia ser) inúmeras máquinas CNC para chegar àquela que cortaria as novas manivelas.

A 5DEV fez a maior parte da usinagem no par de braços da manivela que eu deveria levar para casa antes da minha chegada. Assim que cheguei lá, eles os colocaram de volta na máquina e me deixaram vê-los terminar o processo.

Os braços da manivela foram para o ferramental proprietário do 5º Eixo e eles enfileiraram a máquina. Foi divertido ver a máquina CNC fazer o que faz, dando os retoques finais nas manivelas.

A máquina cortou sem esforço a forma final dos braços enquanto alisava todas as bordas e enfiava os pontos para as coroas e pedais. Realmente não demorou muito.

Tirei os braços da máquina e vou usá-los na moto como estão, com o alumínio bruto e sem acabamento. Eles são tão bonitos quanto parecem pessoalmente.

O protótipo Gravel nos usa o padrão de parafuso SRAM 8 para prender a coroa. Eles não tinham coroas para essas manivelas quando recebi os braços, então eles me mandaram para casa com um conjunto de manivelas Trail/Enduro e seu 12% oval corrente para o meu Surly Krampus (que eu trouxe comigo).

Mas agora existem dois pratos disponíveis no site, chamados Road Gravel Classic Chainrings em 40t e 42t.

Ambos os protótipos Gravel Cranks e seus Trail/Enduro Cranks são feitos de alumínio 7075-7651. Eles são construídos para serem leves e fortes. Os pedivelas Trail/Enduro pesam o peso reivindicado de 525g (com fuso de 30 mm) com os pedivelas Gravel pesando 491g com um fuso de 29 mm.

Não há muitas diferenças cosméticas entre as duas manivelas diferentes. Mas, após uma inspeção mais detalhada, você pode ver as diferenças sutis entre as pedivelas Trail/Enduro e Gravel.

Os Gravel Cranks têm cantos um pouco mais refinados e chanfros extras na borda do braço, indo mais para cima do braço do pedal até o parafuso de extração. Além disso, um pouco menos de material ao redor da base do braço (no parafuso de extração) nas manivelas de cascalho. Essas poucas áreas de material eliminado são a fonte da diferença de peso 34g mais leve nos pedivelas de cascalho.

Ambos usam parafusos de manivela de aço Chromoly com hardware auto-extraível. Tanto os pedivelas Trail/Enduro quanto os Gravel vêm com 5 anos de garantia.

As manivelas Trail/Enduro que instalei no meu Krampus foram instaladas sem problemas. Ainda estou usando o suporte inferior Race Face que já estava na minha bicicleta, e com um único espaçador de 2,5 mm no lado não acionado, e a linha da corrente estava perfeita. Estou executando o comprimento do braço da manivela de 175 mm e sua pequena coroa 28t oval de 12% (joelhos velhos e cargas ocasionais de bikepacking) com um cassete Shimano XT 11-46.