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A UDH lançou as bases para a mudança para o desviador traseiro de montagem direta

Esta competição está encerrada

Por Alex Evans

Publicação: 21 de março de 2023 às 14h

A novíssima T-Type Eagle Transmission da SRAM chegou, com o design de montagem direta há muito provocado, eliminando a necessidade de um suporte de desviador e parafusos de ajuste de desviador.

O design inovador de montagem direta - descrito como a "maior introdução de produto na história da SRAM" - vê o desviador prender o quadro da bicicleta no eixo da roda traseira, em vez de ser preso a um gancho de desviador.

Eliminar a necessidade de um cabide é uma maneira totalmente nova de montar um desviador.

O T-Type é um sistema totalmente novo que inclui todas as partes de um sistema de transmissão, onde cada parte foi projetada para funcionar em conjunto.

Como resultado, o novo sistema não é compatível com nenhuma das peças do trem de força Eagle da geração atual, exceto o controlador AXS.

A SRAM também lançou manetes de freio Stealth atualizadas, projetadas para combinar com a T-Type Eagle Transmission.

A introdução do T-Type levou quase oito anos para ser feita.

O design Full Mount do desviador aproveita o padrão de abandono à prova de futuro do Universal Derailleur Hanger (UDH) da SRAM, lançado em 2019.

Construída com base em três princípios, a nova transmissão T-Type destina-se a aumentar a robustez e a confiabilidade do sistema de transmissão, melhorar as mudanças sob carga e aumentar a facilidade de uso e configuração.

De acordo com o gerente de produto Andreas Kölsch, é a "maior introdução de produto na história da SRAM", e está claro o porquê.

No lançamento, a nova Transmissão T-Type Eagle está disponível em três níveis:

Para conjuntos de grupos T-Type Eagle Transmission completos (desviador, AXS Pod, pedivelas e coroa, corrente, cassete), os preços começam em:

Se você quiser estudar toda a terminologia relacionada à Transmissão T-Type Eagle da SRAM antes de ler o resto deste artigo, você pode pular para o nosso glossário.

Você pode ler a análise do conjunto de grupos de transmissão XX T-Type Eagle de Alex Evans e descobrir como instalar o novo desviador T-Type com nosso guia prático.

Resumindo, todos os componentes da Transmissão T-Type Eagle da SRAM são novos, desde o desviador até os AXS Pod Controllers.

Embora nenhum componente seja mais importante do que outro, alguns – como a corrente e o câmbio – tiveram mudanças maiores e mais visíveis em comparação com os pedivelas e coroas, por exemplo.

Recebendo o redesenho mais marcante é o câmbio traseiro, disponível nas versões XX SL, XX e X0.

Eliminar a necessidade de um suporte de desviador significa que ele é montado diretamente no quadro da bicicleta no eixo da roda traseira, usando a interface sem gancho da SRAM.

O eixo da roda traseira é usado como ponto de montagem do desviador.

O eixo é o ponto central do cassete, portanto, a roda superior do desviador está na mesma posição relativa ao cassete, independentemente da marcha selecionada ou de quão apertada ou frouxa está a corrente.

Desviadores montados através de um gancho são deslocados em relação ao cassete; seu ponto de montagem está abaixo do centro do cassete. O T-Type aborda isso com seu design Full Mount.

Os quadros com UDH da SRAM possuem a interface Hangerless, necessária para se adequar ao novo design do T-Type.

A Interface Hangerless substitui o UDH.

O desviador se conecta ao dropout nu da bicicleta, com seus suportes Full Mount de alumínio usinado prendendo a estrutura de ambos os lados da interface Hangerless.

Um eixo com uma bucha passa pelo dropout, permitindo que o câmbio gire, se necessário.

A chave para remover o limite do desviador e os parafusos de ajuste de tensão b é o design Full Mount.

Isso elimina as variações de distância entre o desviador e o cassete e, portanto, a necessidade de parafusos limitadores.

Microajustes – onde a posição do desviador pode ser ajustada usando o aplicativo AXS para smartphone ou o AXS Pod Controller – ainda estão presentes e podem precisar ser usados ​​para ajustar sua posição no cassete.