A Nova CFMoto 450CL

Ele vai quebrar a capa em breve, e um lançamento americano parece possível

A fabricante de bicicletas chinesa CFMoto teve uma corrida impressionante em 2023 até agora. Seja o agressivo caça de rua 800NK ou o 800MT ADV equipado com radar, ele impressionou com uma variedade de ofertas que, ousamos dizer, são tão boas quanto suas contrapartes japonesas ou europeias. E continuando, o fabricante apresentou agora seu primeiro cruzador moderno, o 450 CL-C. Revelado no Beijing Motorcycle Show de 2023 (versão chinesa do EICMA), o cruzador métrico é um rival direto do Honda Rebel 500 e do novo Kawasaki Eliminator. Aqui está tudo o que sabemos sobre isso.

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O CL-C atinge todos os pontos certos em termos de design. Uma postura baixa, tanque de lágrima com entalhes nos joelhos, pneus robustos - tudo ajuda o cruzador a se qualificar como um rapaz bonito e até mesmo parecer um pouco americano. Isso é complementado por toques premium, como os espelhos retrovisores, pintura em três tons e mangas de garfo musculosas na parte superior. Um close também revela costuras vermelhas no selim, rodas de liga leve (feitas para imitar unidades de raios) e... espere por isso... um acionamento por correia para aquela sensação autêntica de um cruzador.

Quanto aos recursos, podemos identificar um farol de LED, indicadores redondos de LED, freios de disco único (nas duas extremidades) e ABS de canal duplo. O cockpit compreende um painel de instrumentos totalmente digital, provavelmente carregado com conectividade de smartphone como padrão. O que também chama a atenção é o guidão quase plano do tipo Harley-Davidson Fat Bob, que pode permitir uma pilotagem animada. Os apoios para os pés são avançados, no entanto, como um cruzador adequado.

Sob sua pele, o CL-C emprega uma potência de 450 cc e dois gêmeos paralelos. Não, este não é o mesmo motor do popular 450SS, mas um novo moinho derivado do 400NK à venda na China. Considerando que o NK produz 41 pôneis, esperamos que o cruzador produza pelo menos 45 cavalos de potência, todos enviados ao volante por meio de uma configuração de polia e uma caixa de câmbio de seis marchas. Isso é um pouco tímido em relação ao Kawasaki Eliminator de 47 cavalos, mas no mesmo nível do Honda Rebel 500 de 45 cavalos. Como sempre, o torque também desempenhará um papel fundamental e esperamos que a CFMoto tenha se concentrado nisso.

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Como o motor, o cruzador flexiona um chassi de tubo inferior duplo totalmente novo. Ela é suspensa por garfos invertidos e monoamortecedor, além do que parece ser um conjunto de rodas de 16 polegadas. Esses aros usam pneus extra grossos, que adicionam uma pitada de vibe Harley-Davidson Forty-Eight ao pacote. Em contraste, a Honda e a Kawasaki têm garfos telescópicos e amortecedores duplos.

De acordo com o CFMoto, o 450 CL-C está quase pronto para produção e esperamos que seja lançado no mercado europeu no EICMA 2023. Isso será seguido por um lançamento americano no início de 2024, como sugere a tendência de lançamento anterior da CFMoto. Há também uma pequena chance de o fabricante de bicicletas pular isso nos EUA. Só o tempo esclarecerá todas essas coisas, então fique atento ao TopSpeed.com.

Punya é um ávido motociclista que está sempre pronto para dar uma volta nos desfiladeiros ou na pista de corrida. Ele insiste que suas habilidades de pilotagem são melhores do que suas habilidades de escrita, embora tenha trabalhado com alguns sites automotivos de renome mundial.